Покупая автомобиль  А-Класса обладатели получают возможность полностью оценить преимущества новой разработки под названием AUTOTRONIC. Впервые в истории на легковых автомобилях Мерседес-Бенц устанавливается бесступенчатый вариатор. Его конструкция отлично подходит для компактных автомобилей, и можно предположить, что у этой новинки появится много поклонников. В качестве дополнительного оборудования AUTOTRONIC может устанавливаться со всеми двигателями, предлагаемыми для нового А-Класса.

Передачи переключаются плавно, при движении с постоянной скоростью понижаются обороты двигателя, а при движении под уклон обеспечивается плавное подтормаживание. Двигатель всегда работает в наиболее оптимальном режиме, что придает автомобилю хорошую динамику.

Неоспорим тот факт что управлять  АКП AUTOTRONIC так же просто, как и традиционной автоматической коробкой передач Mercedes-Benz. Положения селектора традиционны: стоянка (Р), задний ход (R), нейтраль (N) и движение (D). Нажатием кнопки водитель может выбрать программу управления режимом движения: «C» — комфорт или «S» — стандарт. В комфортном режиме коробка передач поддерживает число оборотов двигателя на минимально возможном уровне, в результате чего машина разгоняется более плавно и расходует меньше топлива. В стандартном режиме AUTOTRONIC работает по гибкому алгоритму. В ручном режиме управления AUTOTRONIC делит весь свой диапазон передаточных чисел на семь виртуальных ступеней. Переключение на высшую или низшую передачу выполняется лёгким нажимом на рычаг селектора. На дисплее в комбинации приборов показывается выбранная передача.

В разном  режиме передвижения устанавливается наиболее оптимальное передаточное отношение. Соотношение между самым большим и самым малым передаточным числом составляет 6.41, то есть диапазон передаточных чисел между низшей и высшей передачами значительно больше, чем у обычной пятиступенчатой АКПП. Если AUTOTRONIC разгоняется в спортивном режиме, половинки ведущего шкива, сжимаясь, выталкивают ремень на больший рабочий радиус, максимально увеличивая его натяжение, в результате чего устанавливается самое большое передаточное соотношение.

AUTOTRONIC является самой компактной бесступенчатой автоматической трансмиссией в мире. Особенность конструкции — наличие гидротрансформатора между двигателем и трансмиссией AUTOTRONIC. Как и во всех автоматических трансмиссиях Mercedes-Benz во многих режимах работы двигателя гидротрансформатор блокируется, чтобы предотвратить потери мощности. Блокировка гидротрансформатора может включаться при любых передаточных соотношениях, что позволяет снижать передачу вибраций в трансмиссии.

Для точного управления AUTOTRONIC разработан мощнейший  микрокомпьютер, встроенный в автоматическую трансмиссию. Он связан с электронной сетью нового А-Класса посредством цифровой шины передачи данных и обрабатывает сигналы, поступающие с различных датчиков. В этом вычислительном процессе учитывается ряд параметров, важных для выбора алгоритма переключения передач. Блок управления учитывает загрузку автомобиля, движение на подъёме или уклоне, продольное и поперечное ускорения и особенности индивидуального стиля вождения. Благодаря этому автоматическая трансмиссия AUTOTRONIC в любом режиме движения выбирает оптимальную передачу с учётом разнообразных факторов и пожеланий водителя.

Mercedes Benz