|
Аббревиатура AMG - это мощь, культура и качество
|
Говорят, что победителя видно уже на старте. Однако Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, который готовился к началу 24-часовых гонок 24 июля 1971 года в бельгийском Спа, поначалу совсем не производил такого впечатления. Имея «боевой вес» 1 635 кг, самый скоростной серийный седан своего времени на фоне изящных Alfa GTA, Opel Steinmetz и Ford Capri выглядел великаном среди карликов. Однако под его капотом сердито рычал двигатель AMG V8 мощностью 420 л.с., а при разгоне пилоты Ханс Хайер и Клеменс Шиккентанц видели конкурентов в основном в зеркале заднего вида. Автомобиль с логотипом AMG на ветровом стекле примчался к финишу в Спа первым, став лидером в своем классе и заняв второе место в общем зачете.
Инженерное бюро Ханса Вернера Ауф-рехта и Эрхарда Мельхера из Гроссаспа-ха под Штутгартом сразу стало знаменитым. Тогда, в 1971 году, Mercedes-Benz 300 стал «крестным отцом» славы AMG. И вот он появился вновь – огненно-красный 300 SEL 6.8. Представив реплику легендарного спортивного автомобиля,глава DaimlerChrysler AG Дитер Цетше заявил о самой масштабной за всю историю марки стратегии активного выведения на рынок новых моделей AMG – 100%-ного дочернего предприятия Mercedes-Benz . Сам болид, выигравший гонки в Спа, исчез после того, как был продан компании, искавшей автомобиль для разработки шасси реактивных истребителей.
Через три с половиной десятилетия после той сенсационной и неожиданной победы мастерская ювелирного тюнинга, расположенная в швабском Аффаль-тербахе, не потеряла своего блеска ни в чем. Напротив, после вхождения в 1999 году в DaimlerChrysler она стала своего рода эксклюзивной визитной карточкой марки Mercedes-Benz. В 2005 году во всем мире насчитывалось свыше 20 тысяч заказчиков AMG, высоко ценящих уникальную комбинацию исключительной динамики и комфорта. В настоящее время предложение ателье включает 16 моделей в самых разных категориях: седаны, универсалы, купе, кабриолеты, родстеры, внедорожники и Grand Sports Tourer. Каждый автомобиль оснащается восьми- или двенадцатицилиндровым двигателем AMG ручной работы.
|
|
Продолжение...
|
|
|
Mobil 1 - один из лучших друзей марки Mercedes-Benz
|
Альма-матер, благодаря которой наш герой появился на свет и стал тем, кем стал, – компания Mobil, впоследствии ставшая частью ExxonMobil Lubricants and Petroleum Specialties, дочернего предприятия Exxon Mobil Corporation.
Сто тридцать лет назад Джон Д. Рокфеллер основал трест Standard Oil, который стал прообразом глобальных нефтяных корпораций наших дней. В 1911 году Верховный суд Соединенных Штатов, воспользовавшись антимонопольным законодательством, постановил разделить Standard Oil на 33 небольшие компании.
Двое из «малышей» – Exxon и Mobil – постепенно выросли, набрались сил и, превратившись в серьезных игроков рынка, объединились в мощную Exxon Mobil Corporation. Крепкий тандем стремительно завоевывал территории и зоны влияния – сегодня ExxonMobil является совладельцем 46 нефтеперерабатывающих заводов в 26 странах, нефтепроводов общей протяженностью свыше 40 тысяч километров, более 60 нефтеналивных танкеров, а также 45 тысяч АЗС в 118 странах. В таком блистательном обществе подрастала «золотая молодежь», к которой принадлежит и появившийся на свет в 1974 году революционный для рынка горюче-смазочных материалов продукт – синтетическое моторное масло Mobil 1. Официальный статус Билла Максвелла – старший технический советник научно-исследовательского центра ExxonMobil. Но внутри компании, среди конкурентов, журналистов, гонщиков он больше известен как «папа Mobil 1». В 1972 году Максвелл, тогда еще молодой химик-технолог научно-исследовательской лаборатории в Крейтоне, разработал и внедрил в производство моторное масло Mobil SHC 10W-50. Это была пилотная версия полностью синтетического масла. Исправленная и доработанная, она появилась на рынке под маркой Mobil 1. Синтетическая эпоха началась,и, возможно, в этот момент «папа-Максвелл» прошептал: «Забудьте обо всем, что было раньше».
|
|
Продолжение...
|
|
|
Мистическая серия C Class
|
|
Автолюбителей, пристрастных к эксклюзивным версиям, приятно удивит появление специальной серии седанов модельного семейства W 203, которая будет предлагаться только на российском рынке. Серия, получившая название MystiC, в количестве 350 экземпляров будет выпущена в сентябре-октябре текущего года. Ее необычность заключается в том, что предложение базовых пакетов «особой серии» будет расширено за счет эксклюзивной окраски экстерьера и отделки интерьера от designo. Так, например, комплектация расширяется за счет окраски designo: «синий мистик», «красный мистик», «серебро», «черный мокко», - обивки салона черной кожей, кожей «серая альпака» и «бежевая галька», отделкой деревом «черный клен» и «коричневый лавр». С 1995 года продукция designo поставляется для автомобилей Mercedes-Benz и служит эталоном создания индивидуального исполнения автомобилей и особого качества отделки. Спортивный вид специальной серии придают 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с семью сдвоенными спицами. На молдинге крыла размещается специальная надпись «MystiС Edition». Автомобили будут поставляться в исполнении Elegance в пяти фиксированных пакетах дополнительных опций. Цены на поставляемые автомобили в рамках предложения «особой серии» меняться не будут. 
Вашему вниманию срочный выкуп авто Мерседес
|
| У Вас нет прав для просмотра этого ресурса.
Вы должны зайти как пользователь. | У Вас нет прав для просмотра этого ресурса.
Вы должны зайти как пользователь. |
|
|
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > В конец >>
|
| Всего 13 - 15 из 60 |
