Почти все «Мерседесы» советской эпохи были трофеями, привезенными из Германии. Модели, описываемые в данной статье, были привилегией в основном генералитета, вот и повезло им больше -они не были «заэксплуатированы насмерть», как их массовые собратья. Потому и ушли постепенно в руки заграничных коллекционеров...

 Собственная группа дизайнеров искусно превращает формальную сдержанность серийного дизайна Mercedes-Benz в уникальное явление автомобильной мощи.Купе CL 65 AMG - сгусток мощи из 540 кВт/612 л. с. и пример яркого спортивного дизайна.Примерно 40 лет назад, когда сотрудники Mercedes-Benz Ханс-Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер открыли собственную фирму в помещении старой мельницы, стоявшей на месте старинного швабского замка, особой популярностью пользовался автоспорт и мощные автомобили. И по сей день царит убеждение, что ковать из автомобилей Mercedes-Benz мощные шедевры автомобильного искусства - дело благодарное. Почти все будущие носители гордой аббревиатуры AMG, пройдя через конвейер заводов Mercedes-Benz, попадают в руки специалистов Performance Studio в Аффальтербахе, которые превращают их в творения с таким индивидуальным характером, как, например, CLK DTM.

С такой броней, системами пожаротушения и экстренной подачи чистого воздуха Mercedes S 600 Guard будет гораздо естественнее смотреться в каком-нибудь фильме-боевике, чем в реальной жизни. Современный мир, однако, совсем не безопасное место, и потому автомобили со спецзащитой пользуются спросом, далеко выходящим за рамки киноиндустрии.
28 июня 1914 года австрийский престолонаследник эрцгерцог Франц Фердинанд и его жена София были убиты двумя выстрелами во время поездки по Сараево в своем открытом автомобиле Graf & Stift. Это покушение спровоцировало начало Первой мировой войны. С тех пор минуло уже почти сто лет, а мир, к сожалению, не стал безопаснее.